10月4日，在永零一标马坪互通施工现场，大型汽车泵萦绕在匝路桥周边，长长的布料臂均匀拂过现浇箱梁，将混凝土源源不休地输送到梁体中。经过11个幼时的浇筑，第三联底腹板520?C50砼的浇筑工作圆满实现。

开工一年之后，在这片山地连缀的湘南之地，一条高速公路已经初见雏形。从精准急剧开局，到质量安全节造，再到青年员工接力，项目建设中每一个闪光点，都出自一支“老辣”与“朝气”兼具的建设团队，更来自经验与果敢的碰撞融合。

（一）“一壁炒菜一壁煮饭”

永州至零陵高速公路第1合同段，起于永州市冷水滩区石溪坪村，与衡永高速相接，并设立马坪枢纽互通与二广高速相接。路线往西跨洛湛铁路、芦洪河后，于端桥铺镇塘口村顺接本项目第2合同段，全长7.665公里。

在项目建设前，这里是一片丛山峻岭，前期规划便从这片深山中起头。

“其时没清表，没有路，我们都是跋山涉水，现场踏勘，整个线路的每一块地都被我们走遍了”，永零1标项目党支部书记谢敬华介绍。他还记得有一次爬上最高的山坡，站在山顶上，看到现场的地形地貌，发现那里正本设计的五级边坡存在优化空间。经过仔细测算，他们最终将其降为四级边坡，不仅大大降低了建设及今后运维过程中的安全风险，也方便了施工。

就这样，他们前前后后花了一个月功夫，来具体相识这条线路的“出身际遇”，规划全线选址工作，并在此基础上，评估总体的工程量、策动施工组织。

项目经理熊立勇用“精准”来形容整个规划的过程。“前期所有的便路规划、临建规划、先期开工点、预造梁场的地位，蕴含架梁怎么架，桩基的施工步骤等等，都要精准地定下来。」剽种“精准”，不仅体此刻内容规划的正确度，也体此刻功夫的把控，在落实到施工过程中时，必要一个节点一个节点卡住，稳步推动。

规划实现后，他们的筹备工作却并未就此留步。大山走遍了，他们釉祓头往返于本地天然资源局、林业局、水利局、环保局等有关部门，沟通办理项目一时用地，在主线红线交地之前，项目已经实现了项目驻地、场站、施工便路、取、弃土场等施工筹备工作，并已美满有关手续，为项目前期急剧开局抢占了先机。“就像吃饭一样，我们一壁炒菜一壁煮饭，并且碗筷都摆好了，只有菜一熟，我就能开饭了”，谢敬华这样譬喻路。

优良的开局是成功的起头。“永零一标的进场体现了‘急剧建造’的理想，充分注明这是一支有着丰硕经验的项目团队，为项目建设‘高开高走’打下坚实的基础。”二分公司经理朱忠民对此极度赞赏。

（二）质量安全“形影不离”

箱梁挤压败坏垫块自检、箱梁；げ阕约臁⑾淞毫撼ぷ约臁⑾淞旱赘拱灏笤叽缱约臁谟懒阋槐炅撼，现场查抄工作与施工内容“形影不离”。

建设过程中，质量治理一向是项目关注的底子。为加强质量治理，项目持续发展日常查抄，对多个新开工点均在第一功夫按要求自检实现。班组对峙“三检造”，自检合格后，专职质检员进行全面查抄验收。而后由项目部质检工程师请监理验收签认。同时，由质检部每周组织一次质量查抄，由总工程师每月组织一次质量查抄，召开一次工程质量总结分析会，确保质量可控。

工程工艺的节造同样受到高度器沉。以马坪互通枢纽AK0+793匝路桥现浇箱梁初次浇筑施工为例，为确保成功浇筑，项目部造订专项施工规划，从规划论证、支架垫层硬化、支架搭设、到钢筋绑扎、模板装置、支架预压，严格依照规范化及首件验收造度的要求进行治理、确保施工有序稳步推动。

而在白鱼塘二号桥0号桥台与1号墩右幅，因邻近绝壁陡坡，原设计的衡沉式挡土墙无法满足要求，项目部积极追求新思路、新规划，最终选取轻质泡沫混凝土的施工工艺，并科学组织施工，解决了地形复杂地域无法设置沉型挡墙的难题。

6月5日至7日，三场依样画葫芦的安全教育培训先后在项目部进行，为加强施工行列的安全意识和知识水平，项目部陆续对梁场行劣注钢筋行劣注通涵行列进行培训。自进场以来，项目高低绷紧“安全」剽根弦，加强辅导，健全组织，成立安全造度、发展安全出产查抄，同时通过做好全面且有针对性的安全技术交底、执杏装一会三卡”造度、开设安全积分超市等措施，全面加强安全出产治理。

质量与安全共同为进度保驾护航。截至9月底，项钠獒计实现路基挖方66.1万方，占比100%；填方实现127.14万方，占比100%；路基精加工4.44km，占比80%；通涵实现38路，占比100%。桥梁桩基实现375根，占比93%；立柱实现322根，占比73%；预造梁217片，占比37%，梁板架设140片，占比24%，整体施工进度全线当先。

（三）“老路”托举“年轻”

51%，这是永零一标项目团队中90后占比的数据。

在“老路”的表表之下，“年轻”也成为这支团队的一大特点。若何造就青年员工，成为摆在项目部刻下的一路沉要课题。

“通过召开青年员工座谈会，以及平时的沟通中，我们发现此刻的新员工但愿可能进行岗位流动，多熟悉其他岗位工作，也有利于自己的本职工作”，谢敬华暗示，“同时从我们企业的现实情况思考，作为工程类企业，不论从事哪个岗位，都要对我们Z6尊龙工程有根基的概想，所以我们但愿他们从丈量工作磨炼起，由于丈量必要看图纸、要上工地，是最基础的。”

为此，他们创新“师带徒”造度，将新进员工先铺排到丈量队进建，一段功夫后，再进行沟通发言，结合他们的幼我意愿和项目必要来调整岗位。

对于已经适应项目生涯、肯吃苦肯上进的优良青年员工，项目部也不拘一格，敢于给年轻人“压担子”。

“好比Z6尊龙技术合约部部长周韬略，他正本是做丈量的，我们铺排他做合约工作，他也顶住压力去进建，最终扛下来了，担任技术合约部部长以来，各方面评价都很不错。”熊立勇介绍，尤其在去年年底接办结算工作的过程中，这位年轻的“95后”员工抓紧所有资源，积极进求学财税一体化知识，和同事熬了三个彻夜，终于如期实现结算工作，体现出了年轻人的冲劲和劲头。

在日常工作中，前辈们的“传助带”更是无处不在。不论是他们言传身教、吃苦耐劳的心灵，还是悉心领导，详细温暖的关切，都让青年员工受益匪浅。

“在青年员工造就方面，永零一标不休在进行索求和创新，积极采取多种措施，为青年员工提供干事创业的舞台，他们的做法很拥有代表性。”二分公司党总支书记肖广喜暗示。

潇湘潮涌，金秋十月，项目仍处在建设黄金期。在永零一标施工现场，整个参建人怨佚戮力同心，加快施工措施，朝着全面实现2022年度建设指标工作不懈奋斗。这条承载妄想的长路，将以蓬勃的性命力，迎来大路通途的华丽蜕变。（党群工作部 苏美滋）