9月10日，观音寺长江大桥南岸第一孔节段梁钢筋部品顺利吊装，边跨混凝土节段梁架设工作全面发展。

这次吊装的是边跨GA01节段梁钢筋骨架，沉达160吨，相当于110辆幼轿车的沉量。预应力混凝土节段梁全长377m，梁宽41m，高4m，共49个节段，选取单箱四室截面结构，是世界梁宽最宽、沉量最大的短线法预造滑移混凝土节段梁。

据相识，项目部为解决大尺寸，大吨位钢筋骨架吊装过程中易变形的难题，研发了多吊点沉心可调吊具，并使用Midas Civil专业软件对吊具及钢筋骨架整体吊装工况进行建模推算分析，有效保障了施工安全及质量。

项目部高度器沉这次吊装过程，弘扬“钻营卓越，铸就经典”的国优心灵，精心组织，两全铺排，结合业主、监理、设计、监控等单元反复核查起吊前提，顺利实现了边跨节段梁钢筋骨架整体吊装。接下来，项目部整个成员将以“只争朝夕、只争朝夕”的工作态度，紧盯工期节点，全力以赴推动项目建设。（长江分公司 邓飞凡、杨真）